27 enero, 2021

De Vido cruzó duro a Moyano porque pidió un nuevo ministerio

El control por una de las principales cajas del Gobierno kirchnerista está en disputa entre dos aliados clave para el matrimonio Kirchner. En los últimos días existió un cruce entre el jefe del sindicato de Camioneros, Hugo Moyano, y el ministro de Planificación e Infraestructura, Julio De Vido, luego de que el sindicalista le pidió a la Presidenta que cree un Ministerio de Transporte, que actualmente funciona como Secretaría y depende de la cartera de De Vido.
La salida de Ricardo Jaime alivió a Moyano –quien lo consideraba “el peor secretario de Tranporte de la historia”–, pero el gremialista cree que el área “no está funcionando” y que “no hay política de transporte”. En el entorno de Moyano aseguran que el jefe de la CGT le sugirió a Cristina Fernández de Kirchner que la Secretaría de Transporte deje de depender del influyente De Vido y se convirta en un ministerio aparte.
“De Vido le reprochó fuertemente a Hugo que le quiera sacar Transporte del área de Planificación”, agregó la fuente. La sugerencia del líder camionero habría sido realizada directamente a Cristina en una reunión a solas. “De Vido se enteró por otra persona”. No se lo dijeron ni Moyano ni la Presidenta, agregaron en Planificación.
Un sindicalista que habla tanto con De Vido como con Moyano dijo a PERFIL que “el Ministerio de Transporte es una ambición de siempre de Moyano y de todo el sector camionero. Si bien De Vido le da todos los gustos al sindicalista, ninguna decisión en materia de transporte deja de pasar primero por sus manos. De Vido decide todo, pero Moyano quiere más independencia. Si Transporte se convirtiera en un ministerio dependería directamente de Presidencia”.
La pelea por la caja. Mientras Juan Pablo Schiavi, actual secretario de Transporte, resiste la embestida de empresarios como Claudio Cirigliano (ver recuadro), en el entorno de Moyano aseguran que el sindicalista prefiere que, de no fundarse el requerido Ministerio de Transporte, el actual secretario siga en su cargo.
“El manejo de los subsidios no pasa por Schiavi, sino que pasa por De Vido y (Roberto) Baratta”(subsecretario de Coordinación del ministerio y mano derecha de De Vido), aseguran tanto en Camioneros como en Planificación. Así se refieren a los millonarios aportes del Estado a las empresas de transporte ferroviario y el control de los programas de financiamiento de transporte de cargas, como el Refop, que devuelve a las empresas las cargas patronales si sus trabajadores están afiliados a Camioneros.
“Si bien la secretaría está parada, Moyano lo considera a Schiavi el mal menor, aunque esté vaciado de poder. Schiavi atado de manos no es peor que quien suena como su reemplazo para después del Mundial” (de Fútbol). La fuente moyanista se refiere a Eduardo Sícaro, quien suena como posible reemplazante de Schiavi, un funcionario del riñón devidista, actual interventor de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y ex ministro de Infraestructura durante el gobierno de Felipe Solá en la provincia de Buenos Aires.
En el entorno de Sícaro desmintieron que él vaya a ocupar un lugar en la secretaría: “Desde que asumió Schiavi, están diciendo que yo voy a ser el secretario de Transporte. Lo atribuyo a empresarios que están descontentos y que no reciben todo lo que quieren”, dicen que contó Sícaro entre sus colaboradores.
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