TBA niega fallas pero La Fraternidad insiste con las denuncias

Por su parte, la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), que opera la línea Sarmiento, rechazó la versión del maquinista. "La formación cumplió el trayecto sin que se verifiquen o comuniquen anomalías hasta su impacto en la estación de Once", sostuvo TBA en un comunicado.
"Las comunicaciones entre el puesto de comando de la formación y el puesto Control Trenes no contienen novedad alguna", aseguró TBA al dar cuenta, además, que "la lectura de las desaceleraciones y frenado del tren en las estaciones (previas a Once) resultan normales".
Maturano, sin embargo, aseguró que cuando Córdoba "acciona el freno de emergencia el sistema recibe un kilo, en vez de recibir dos kilos y medio más" (uno de los desperfectos mencionados). "El compañero hizo la aplicación que debía hacer", afirmó.
"Córdoba es la víctima número 52, cuando se enteró ante el juez de que había tantas víctimas, se largó a llorar. Va a quedar muerto en vida. A nosotros nos capacitan pero no nos capacitan para matar gente", agregó.
Con respecto a la concesión del servicio, Maturano dijo: "Nosotros somos respetuosos de las medidas que pueda tomar el poder político o judicial"