Adorni sin respuestas para Salta (Ricardo Mangano, Especial Aries Salta)
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Compacto Político). La tensión entre el Gobierno Nacional y las provincias ha escalado a un nuevo nivel de conflicto técnico y fiscal. Tras el paso del Jefe de Gabinete por el Congreso, el diputado salteño Bernardo Biella lanzó duras críticas contra Manuel Adorni, calificándolo de “mentiroso” en relación con el estado real de las cuentas públicas y el cumplimiento de las transferencias hacia el interior del país.
El desfasaje de las cuentas: Salta vs. Nación
Desde una óptica estrictamente económica, la denuncia de Biella pone el foco en el “federalismo de caja” que aplica la gestión de Javier Milei. Según el legislador, existe una desconexión total entre el discurso oficial de “cuentas saneadas” y la realidad financiera de las provincias. El punto de quiebre radica en la paralización de las transferencias no automáticas y los fondos destinados a obras de infraestructura que ya cuentan con financiamiento pero permanecen bloqueadas.
Biella sostiene que Adorni faltó a la verdad al omitir deudas consolidadas que la Nación mantiene con Salta. Este incumplimiento no solo afecta la liquidez de la provincia, sino que genera un efecto recesivo en el mercado local, donde la obra pública actúa como motor de empleo y consumo.
El impacto fiscal y la mentira como estrategia económica
Para los especialistas, la estrategia de la Jefatura de Gabinete parece centrarse en mostrar un superávit fiscal primario a costa de generar una “deuda flotante” con las jurisdicciones provinciales. El planteo de Biella es claro: el equilibrio fiscal que pregona Adorni es ficticio si se basa en el impago de compromisos legales.
“Es un gran mentiroso”, sentenció el legislador en declaraciones a medios salteños, subrayando que la falta de respuestas técnicas de Adorni ante preguntas específicas en el Congreso demuestra una incapacidad para explicar el destino de los fondos que corresponden por ley a las provincias. Esta situación pone en riesgo la paz social y la sostenibilidad de servicios esenciales como la salud y la educación en el norte argentino.
En términos macroeconómicos, esta disputa anticipa una profundización de la judicialización de los fondos coparticipables, lo que podría generar una mayor incertidumbre en los mercados sobre la gobernabilidad y la solidez del pacto fiscal que el Ejecutivo intenta sostener.
El informe de Ricardo Mangano
Desinversión en infraestructura: El peligro de las rutas nacionales
Desde un análisis de costos logísticos y competitividad, Biella alertó sobre el estado de las rutas 9, 34 y 51. La parálisis de la obra pública no es solo un dato contable para alcanzar el déficit cero; es un lastre económico para el norte argentino. El legislador denunció que el abandono de estas arterias vitales aumenta los siniestros viales y encarece el transporte de mercancías, afectando directamente la rentabilidad de las economías regionales.
La falta de mantenimiento en la Ruta 51, clave para la salida de minerales y la logística del litio, representa un cuello de botella para las inversiones extranjeras que el propio Gobierno intenta atraer. Para Biella, el “ahorro” en infraestructura hoy se traduce en una pérdida de capital físico irreparable a mediano plazo.
La exposicón de Biella en la Cámara de Diputados
Principales Rutas Nacionales en Salta:
- Ruta Nacional 9: Principal acceso desde el sur y conexión con Jujuy (camino de cornisa).
- Ruta Nacional 34: Atraviesa el este de la provincia, conectando General Güemes con el norte.
- Ruta Nacional 40: Ruta escénica emblemática que recorre la provincia de norte a sur por los Andes.
- Ruta Nacional 68: Conecta Salta Capital con Cafayate, atravesando la Quebrada de las Conchas.
- Ruta Nacional 51: Une Salta Capital con San Antonio de los Cobres y el Paso de Sico (Chile).
- Ruta Nacional 16: Conecta el este provincial hacia el Chaco.
